小編敘述：對于燃?xì)獍l(fā)電機組的理解：
柴油機燃?xì)獍l(fā)電機組供油機構(gòu)主要包括油箱、低壓油管、低壓油泵、柴油軟管、柴油濾芯、噴油嘴、調(diào)速器、高壓油管和噴油器。
燃油供給裝置的具體作用是滿足根椐柴油燃?xì)獍l(fā)電機組操作要求。高壓霧化柴油按一定規(guī)律及時、定量、定量地噴入燃燒室，使其與空氣快速、良好地燃燒。
從油箱的外觀來看，它是一個儲存柴油的容器，一般由鋼板沖壓焊接而成，其內(nèi)表面一般經(jīng)過防銹處理。為了防止油箱中的柴油受到猛烈撞擊后在底部起泡，通常使用隔膜在油箱底部分隔更多空間。高于油箱的部分應(yīng)注滿油，濾網(wǎng)應(yīng)位于加油口下方。為了防止油箱在使用過程中出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部鉆了一個通風(fēng)孔。
柴油發(fā)電機組油箱在使用過程中容易損壞，包括出油管焊接處漏氣，油箱底部雜質(zhì)過多。這兩種損壞會導(dǎo)致柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或在運行過程中突然熄火。出油管道焊接部位漏氣時，通常采用銅管焊接。如果油箱底部的雜油過多，打開油箱底部的放油口，用柴油或柴油清洗。
輸油泵的作用是確保柴油在低壓油路中循環(huán)，并通過柴油軟管和柴油濾清器將一定量和壓力的柴油輸送到噴油嘴。輸油泵有多種結(jié)構(gòu)形式，如活塞式、滑板式和轉(zhuǎn)子式?；钊胶腿~片式輸油泵主要用于中小型高速柴油發(fā)電機。轉(zhuǎn)子輸油泵一般安裝在分布式噴油器上。目前，活塞式油泵被廣泛使用。
活塞輸油泵用于2、4、6缸B系列輸油泵和135系列柴油發(fā)電機B系列改進(jìn)型輸油泵。其物理外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示。
活塞式輸油泵由噴油嘴凸輪軸上的偏心裝置驅(qū)動，并與噴油嘴集成在一起。它由手油泵、活塞總成、泵體、進(jìn)油孔、進(jìn)油閥、出油孔和出油閥組成。
輸油泵的泵體上裝有活塞，活塞的一側(cè)裝有活塞彈簧，活塞彈簧的外側(cè)為活塞彈簧座，活塞彈簧的內(nèi)側(cè)裝有推桿、推桿彈簧和滾柱挺桿。推桿彈簧使挺桿的滾柱與噴油嘴凸輪軸上的麻輪緊密接觸-泵體配有進(jìn)油閥和出油閥，這兩個閥都是單向閥。
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