柴油發(fā)電機(jī)組工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。

四、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)

每次停機(jī)前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，最后將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。

當(dāng)夏天來臨時(shí)溫度也隨之升高，容易導(dǎo)致起柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)熱局部溫度升高的現(xiàn)象，大家通過從聲音、溫度等方面來辨別機(jī)組是否能夠正常運(yùn)行。接下來柴油發(fā)電機(jī)廠家康姆勒為各位提供發(fā)電機(jī)組局部溫度過高的預(yù)防和處理方法。

1、按時(shí)檢查電制動(dòng)刀閘動(dòng)靜觸頭接觸的情況，如果一旦發(fā)現(xiàn)壓緊彈簧松動(dòng)或單個(gè)觸指與其它觸指不平行等現(xiàn)象需要立即處理。

2、發(fā)電機(jī)出口、中性點(diǎn)引線連接部分應(yīng)牢靠，機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)定期對(duì)勵(lì)磁變至靜止勵(lì)磁裝置的分相電纜、靜止勵(lì)磁裝置至轉(zhuǎn)子滑環(huán)電纜、轉(zhuǎn)子滑環(huán)進(jìn)行紅外成像測(cè)溫檢查。?

3、新機(jī)投產(chǎn)和舊機(jī)檢修中，都應(yīng)注意檢查定子鐵芯壓緊以及齒壓指有無壓偏情況，特別是兩端齒部，如發(fā)現(xiàn)有松馳現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行處理后，方能投入運(yùn)行。交接或?qū)﹁F芯絕緣有懷疑時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行鐵損試驗(yàn)。

4、制造、運(yùn)輸、安裝及檢修過程中，應(yīng)注意防止焊渣或金屬屑等微小異物掉入定子鐵芯通風(fēng)槽內(nèi)。