柴油發(fā)電機(jī)組真假鑒別方法

目前國內(nèi)知名的柴油發(fā)電機(jī)組品牌市場上幾乎都有假冒。怎樣才能鑒別真?zhèn)文兀?/p>

一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。

1、柴油機(jī)

柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動力輸出部分，占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%，是一些不良廠家最喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。

1.1 套牌假機(jī)

目前市場上知名的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充名牌，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達(dá)到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機(jī)，不是專業(yè)人員很難做到，其實(shí)最簡單的辦法就是給發(fā)動機(jī)廠家客服打電話，一般品牌企業(yè)客服都會幫助客戶鑒別真假。

1.2 翻新舊機(jī)

各品牌都有翻新舊機(jī)，不是專業(yè)人員可能也很難分辨。但是翻新機(jī)還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致的。

1.3 小馬拉大車

混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是國外常用，KW是國內(nèi)常用的有效功率，他們之間的關(guān)系為1KW=1.25KVA。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

不講常用（額定）功率和備用功率的關(guān)系，僅說一個(gè)“功率”，把備用功率當(dāng)作常用功率賣給客戶。實(shí)際上，備用功率=1.1ｘ常用（額定）功率。而且，備用功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。

2、發(fā)電機(jī)部分

發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術(shù)的提高，出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時(shí)銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。如果是采用全鋁的線圈，那使用壽命就更短了。鋁線電機(jī)不是不能使用，只是在銷售的時(shí)候，廠家應(yīng)該明確告訴客戶，讓客戶有自由選擇的權(quán)利。

3、控制系統(tǒng)

普通標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組需人工倒閘，從停電到柴油發(fā)電機(jī)組啟動送電，一般需要10至30分鐘。柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發(fā)電機(jī)組停電時(shí)自動啟動、來電時(shí)自動停機(jī)，省去了啟動停機(jī)的時(shí)間，但還是需要人工倒閘。全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關(guān)，直接自動檢測市電信號，自動切換，同時(shí)控制發(fā)電機(jī)組自動啟動與停機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全自動無人值守運(yùn)行，切換時(shí)間3-7秒可調(diào)。醫(yī)院、軍隊(duì)、消防及其它須及時(shí)送電場所，須配全自動控制屏。

控制系統(tǒng)部分售假最嚴(yán)重的便是控制器。

4、附屬件

正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由散熱水箱、油箱、底盤、蓄電池、電池導(dǎo)線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管等組成。

附屬件可作假部分也有很多，比如散熱水箱容易存在減少散熱面積導(dǎo)致散熱量不足問題，底盤強(qiáng)度不足容易導(dǎo)致變形問題。空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器是最容易作假的，假冒的濾清器起不到任何過濾效果。