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柴油發(fā)電機(jī)組的三個(gè)耦合部件是什么?(二)

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柴油發(fā)電機(jī)組的三個(gè)耦合部件是什么?(二)

發(fā)布日期:2020/8/26 8:12 作者:黑眼圈大熊貓 點(diǎn)擊:591

? ? ? 柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)三大偶件是什么?(二)

? ? ? 上個(gè)星期六,作為柴油發(fā)電機(jī)廠家的本小編,本著負(fù)責(zé)人的態(tài)度給大家介紹了柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)三大偶件其一柱塞偶件。今天,本小編繼續(xù)給大家送上,柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)三大偶件的另外一個(gè),出油閥偶件。


? ? ? 說到出油閥偶件,首先肯定是要談到出油閥偶件的作用。它的作用是,柴油發(fā)電機(jī)組工作,柴油機(jī)要供油的時(shí)候,出油閥打開,讓柴油進(jìn)入到高壓油管。柴油發(fā)電機(jī)組停止工作的時(shí)候,出油閥關(guān)閉,停止供油,將高壓油與柱塞上端空腔隔開,防止高壓油管內(nèi)的柴油倒流進(jìn)入噴油泵內(nèi)。


? ? ? 說過出油閥偶件的作用以后,接下來本小編就給大家講講出油閥工作過程。供油的時(shí)候,當(dāng)噴油泵柱塞上部油壓大于出油閥彈簧和上部背壓的總和時(shí),出油閥打開,高壓油進(jìn)入高壓油管;當(dāng)柱塞上部油壓下降時(shí),彈簧作用下出油閥向下移動(dòng),減壓環(huán)帶首先切斷高壓油管與柱塞上腔的通路,隨著出油閥的落座,容積增大、泄壓,高壓油管內(nèi)的剩余壓力變小。


? ? ? 說完出油閥的工作流程后,接下來小編就要給大家講講,出油閥如果損壞,會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組帶來什么不好的意外后果。當(dāng)出油閥環(huán)帶部分降壓作用降低到一定程度時(shí),會(huì)使柴油機(jī)產(chǎn)生二次噴射,使柴油機(jī)發(fā)生后燃,冒黑煙和不規(guī)則的敲缸。當(dāng)滑動(dòng)不靈活的時(shí)候,使供油提前交調(diào)不準(zhǔn),錐面密封不好則會(huì)導(dǎo)致起不到單向閥的作用。


? ? ? 怎么判斷出油閥偶件的好壞尼?本小編現(xiàn)就給大家講講。一般來說,出油閥主要磨損的部位是錐面與閥座,減壓環(huán)帶與座孔配合面。減壓環(huán)帶的磨損正常較大,這是由于切斷共有后,減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座的時(shí)候,被卡間隙中的機(jī)械雜質(zhì)刨削的緣故。此外,開始供油時(shí)減壓環(huán)帶由閥座中離開的瞬間,高壓油以很大的速度沖擊這一很小的環(huán)形縫隙,燃油中的機(jī)械雜質(zhì)沖擊和切削了減壓環(huán)帶的下部,從而加大了減壓環(huán)帶的磨損,造成降壓作用的減少。本小編,教給大家?guī)讉€(gè)比較實(shí)用的小技巧,來判斷出油閥的好壞。

? ? ? 1、觀察法。根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)直接觀察閥座和錐面、減壓環(huán)帶,觀察錐面配合情況。如果錐面磨損過嚴(yán)重的乳白色縱向刻痕則都要更換。


? ? ? 2、滑動(dòng)試驗(yàn)。將浸泡柴油中的出油閥偶件取出,一手拿住閥座,一手垂直的方向抽出出油閥1/2處長度,閥能夠靠自身的重量下落、無阻滯感說明其性能完好。


? ? ? 3、密封試驗(yàn)。用一手拿住出油閥座,手指抵住出油閥下孔,一手將出油閥放入座中,當(dāng)減壓環(huán)帶進(jìn)入閥座時(shí),輕輕按下閥體,如感覺到有空氣壓力,再松開手時(shí),閥體能向上彈,則說明密封性能是好的。


? ? ? 4、柴油機(jī)上檢驗(yàn)出油閥偶件的方法。檢查的時(shí)候,卸下要檢查的分泵高壓油管,使噴油泵處于停止供油狀態(tài),然后用手壓泵打油1min,出油閥緊座接頭處如果有柴油溢出,則說明出油閥錐面與閥座密封不嚴(yán),或者是出油閥彈簧已經(jīng)損壞;也可以使油泵處于供油狀態(tài),利用柴油的重力觀察是否溢油,同樣也能判斷密封性能的好壞。


? ? ? 好了,今天本小編就給大家講到這里,明天還有三大偶件中的最后一個(gè)偶件給大家講一下。希望,這篇文章同樣也能給您帶來些許的幫助。

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