小編講述：對于發(fā)電機的理解：
柴油機發(fā)電機缺乏冷卻水將降低其冷卻效果，柴油機將因缺乏有效冷卻而過熱；冷卻水和機油的油溫過高也會導致柴油機過熱。現(xiàn)在是柴油機發(fā)電機氣缸蓋、缸套、活塞總成、氣門的一次熱負荷大，其強度、耐久性等機械性能急劇下降，使零件變形增加，減少零件間的配合間隙，加速零件的磨損，嚴重時甚至產(chǎn)生裂紋、零件卡澀等缺陷。柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機的燃燒過程，導致噴油器工作異常、霧化不良和積碳增加。
柴油發(fā)電機機組冷卻器啟動時，由于油的粘度高、流動性差，油泵供油不足，機器接觸面因缺油而光滑不良，造成快速磨損，甚至出現(xiàn)拉缸、燒瓦等缺陷。因此，柴油機冷卻啟動后，應怠速工作，提高溫度，當油溫達到40℃以上時，再帶負荷工作；機器應在低速檔啟動，并按順序在每個檔位行駛一定里程。在油溫正常且供油充足之前，它不能轉向正常行駛。
柴油發(fā)電機錯誤操作4：柴油發(fā)動機在冷啟動后猛擊油門。
如果踩下油門，柴油發(fā)電機的轉速將急劇上升，這將導致發(fā)動機上的一些摩擦面因干摩擦而嚴重磨損。此外，節(jié)氣門吹氣時，活塞、連桿和曲軸的承受力變化很大，造成嚴重沖擊，容易損壞零件。
柴油發(fā)電機錯誤操作5：在缺少冷卻水或冷卻水和機油溫度高的情況下工作。
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