小編敘述：對(duì)于移動(dòng)發(fā)電機(jī)的理解：
柴油機(jī)移動(dòng)發(fā)電機(jī)消防泵組的全自動(dòng)消防設(shè)施由全自動(dòng)電氣控制柜、電動(dòng)消防泵和柴油消防泵組成。管網(wǎng)的工作壓力一般在P1和P2之間。當(dāng)工作壓力低于P1時(shí)，消防穩(wěn)壓泵運(yùn)行。當(dāng)工作壓力升至P2時(shí)，消防穩(wěn)壓泵停止。由于管網(wǎng)泄漏，P2逐漸降至P1，消防穩(wěn)壓泵再次運(yùn)行。消防穩(wěn)壓泵多次將工作壓力保持在P1和P2之間。
火災(zāi)報(bào)警時(shí)，管網(wǎng)需水量擴(kuò)大，消防穩(wěn)壓泵無(wú)法將管網(wǎng)運(yùn)行壓力保持在P1以上，并迅速降至P0。當(dāng)電氣控制柜收到P0信號(hào)或遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，電動(dòng)消防泵組將自動(dòng)運(yùn)行。當(dāng)電動(dòng)消防泵組出現(xiàn)多個(gè)故障時(shí)，電氣控制柜將自動(dòng)啟動(dòng)備用柴油消防泵組并自動(dòng)加速，同時(shí)修復(fù)各種信號(hào)，具有多種維護(hù)目的。從而達(dá)到全自動(dòng)滅火的效果。
所有至電氣控制柜的連接線都應(yīng)栓在或附在或裝配在柴油移動(dòng)發(fā)電機(jī)這些端子的數(shù)量應(yīng)與電氣控制柜上相應(yīng)端子的數(shù)量一致。電氣控制柜與柴油發(fā)電機(jī)接線端子之間的連接線應(yīng)為可連續(xù)工作的標(biāo)準(zhǔn)尺寸電纜。柴油消防泵組電氣控制柜不能作為其他設(shè)備電源的接線端子。電氣控制柜的現(xiàn)場(chǎng)接線圖應(yīng)永久固定在控制柜上。
使電氣控制柜處于全自動(dòng)狀態(tài)的所有開關(guān)應(yīng)位于帶易碎玻璃的上鎖柜中。應(yīng)具有信號(hào)指示，以顯示柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和成功運(yùn)行。該信號(hào)指示的電源不應(yīng)來(lái)自柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)或充電器。必須有柴油發(fā)電機(jī)油溫高、水溫高、潤(rùn)滑油壓低的報(bào)警指示。
飛車多次損壞信號(hào)應(yīng)發(fā)送至電氣控制柜，當(dāng)超速超過(guò)110%時(shí)，必須手動(dòng)將停機(jī)裝置復(fù)位至正常位置，才能復(fù)位。應(yīng)有明顯指示，表明電氣控制柜處于全自動(dòng)狀態(tài)。如果指示器是指示器，則應(yīng)易于更換。
電氣控制柜中的所有部件應(yīng)清楚地標(biāo)記與電氣機(jī)構(gòu)圖匹配的代碼。對(duì)于遠(yuǎn)距離操作，電氣控制柜應(yīng)配備柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)距離操作的接線端子。
當(dāng)電氣控制柜收到操作信號(hào)時(shí)，將快速運(yùn)行電動(dòng)消防泵組。如果電動(dòng)消防泵組容易損壞，電氣控制柜將自動(dòng)啟動(dòng)備用柴油消防泵組。如果不能一次運(yùn)行（嚴(yán)冬低溫或其他多個(gè)故障），將在PLC控制下以10秒（可調(diào)）的間隔連續(xù)運(yùn)行3次。如果仍然無(wú)法工作，則會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并將常見故障信號(hào)響應(yīng)到制造商的消防控制中心。以便在緊急情況下使用釋放方法。
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