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新聞資訊

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  • 柴油發(fā)電機(jī)組零件如何損壞？

    ? ? ? 我們平時(shí)使用柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中，常常會(huì)因?yàn)橐恍┡浼膿p壞而要進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以用來(lái)保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而作為柴油發(fā)電機(jī)廠家的我們來(lái)說(shuō)，給客戶一個(gè)忠告，有時(shí)候也沒(méi)必要非要等到柴油發(fā)電機(jī)組不能運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候才想起來(lái)更換這些配件，可以根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)廠家給的一個(gè)保養(yǎng)周期來(lái)自我判斷是不是要提
    發(fā)布時(shí)間：2020/12/15 8:54   點(diǎn)擊次數(shù)：666

  • 沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的維護(hù)必須引起重視

    柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械，即柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、處理二手柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)組組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴
    發(fā)布時(shí)間：2020/12/1 8:18   點(diǎn)擊次數(shù)：597

  • 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難分析

    柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障是常見(jiàn)故障之一 1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限時(shí)說(shuō)明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。 2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定。液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/9 14:55   點(diǎn)擊次數(shù)：612

  • 柴油發(fā)電機(jī)組共軌電控燃油噴射技術(shù)

    柴油發(fā)電機(jī)組共軌式電控燃油噴射技術(shù)是一種全新的技術(shù)，集計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，現(xiàn)代傳感檢測(cè)技術(shù)以及現(xiàn)金的噴油器結(jié)垢于一身，它不僅能達(dá)到較高的噴射壓力，實(shí)現(xiàn)噴射壓力和噴油量的控制，而且還能實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和分段噴射，從而優(yōu)化噴油特性，減低柴油發(fā)電機(jī)組噪聲和大大減少?gòu)U氣有害成分的排放量。 后期開(kāi)發(fā)的柴油發(fā)電機(jī)組品牌
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/6 8:31   點(diǎn)擊次數(shù)：651

  • 柴油發(fā)電機(jī)組輸出電流隨海拔高度變化

    隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000M，環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的啟動(dòng)性能要比平原地區(qū)差。用戶使用時(shí)，應(yīng)采取與低溫起動(dòng)相應(yīng)的輔助起動(dòng)措施。 由于海拔的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦單位時(shí)間內(nèi)散
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/5 8:19   點(diǎn)擊次數(shù)：646

  • 如何使柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)能減排？

          怎樣才能讓柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)能減排？         柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)會(huì)釋放出大量的有害氣體，特別是冬天氣溫寒冷的時(shí)候，啟動(dòng)的那一刻產(chǎn)生的黑煙更是嚴(yán)重。那怎樣才能讓柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)能減排尼？今天，作為柴油發(fā)電機(jī)廠家的本小
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/4 8:29   點(diǎn)擊次數(shù)：650

  • 康明斯發(fā)電機(jī)組應(yīng)做哪些檢查工作

    施工場(chǎng)所中，大家應(yīng)做好哪些康明斯發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)檢查工作，才能確保工程施工電源穩(wěn)定，不出現(xiàn)故障而耽誤施工呢？下面由小編為大家講解一下： 一、發(fā)電機(jī)組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁與外電線路并列運(yùn)行；當(dāng)2臺(tái)及2臺(tái)以上發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，必須裝設(shè)同步裝置，并應(yīng)機(jī)組同步后再向負(fù)載供電。 二、施工現(xiàn)場(chǎng)柴油
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/3 8:38   點(diǎn)擊次數(shù)：693

  • 柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)的控制方式

    供油正式的控制與傳統(tǒng)相比，也是利用正式控制器中正時(shí)活塞兩側(cè)的壓力差來(lái)推動(dòng)正時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)，使?jié)L輪架相對(duì)驅(qū)動(dòng)柱塞泵的端面凸輪轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，來(lái)實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)控制，不同的是正時(shí)活塞兩側(cè)的油腔之間增設(shè)了一條旁通油道，并用收ECU控制的正時(shí)控制電磁閥來(lái)控制此油道的開(kāi)度，以控制正時(shí)活塞兩側(cè)的壓力差，從而實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/27 8:39   點(diǎn)擊次數(shù)：633

  • 觀察康明斯發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)自診斷故障指示燈情況

    康明斯發(fā)電機(jī)組換季使用，還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤(rùn)滑表面，方法是用機(jī)油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可機(jī)油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機(jī)油。 燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時(shí)，就應(yīng)清除雜物1次，并對(duì)油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。清
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/24 8:32   點(diǎn)擊次數(shù)：615

  • 柴油發(fā)電機(jī)組組裝及電氣安裝

          柴油發(fā)電機(jī)組的組裝和電氣安裝       今天本小編給大家講講有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組的組裝和電氣安裝的一些專業(yè)知識(shí)點(diǎn)。希望能夠給大家?guī)?lái)實(shí)際的幫助。發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組裝不對(duì)的話，就會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。比如，發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加大，固件松動(dòng)
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/2 8:58   點(diǎn)擊次數(shù)：616

  • 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或不啟動(dòng)的原因很多

    柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難或不起動(dòng)有很多的原因，常見(jiàn)的有以下幾種。 1柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱時(shí)間不夠，溫度過(guò)低，造成啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，排氣管冒會(huì)灰白煙，但不著火。 2燃燒室內(nèi)積存柴油過(guò)多，因啟動(dòng)前準(zhǔn)備工作沒(méi)有做好，造成多次啟動(dòng)不著，使進(jìn)入燃燒室的柴油積存過(guò)多，從而啟動(dòng)困難。 3噴油器不噴油或噴油霧化質(zhì)量太差，搖轉(zhuǎn)曲
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/19 8:21   點(diǎn)擊次數(shù)：645

  • 康明斯發(fā)電機(jī)組濾油器應(yīng)及時(shí)維護(hù)

    康明斯發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會(huì)減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個(gè)墊片，如果漏裝，來(lái)自機(jī)油泵的壓力機(jī)油就由此向外泄漏，從而造成機(jī)油壓力下降。 有的轉(zhuǎn)子泵，其外轉(zhuǎn)子一邊有倒
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/16 8:14   點(diǎn)擊次數(shù)：607

  • 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組采用脈沖干式排氣管的優(yōu)點(diǎn)

    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音??；四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長(zhǎng)，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能卓越。 康明斯專利的PT燃油系統(tǒng)，具有獨(dú)特的超速保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/14 13:47   點(diǎn)擊次數(shù)：641

  • 康明斯發(fā)電機(jī)組電機(jī)為何振動(dòng)？

    很多朋友進(jìn)去都咨詢?yōu)槭裁纯得魉拱l(fā)電機(jī)組電動(dòng)機(jī)會(huì)振動(dòng)呢？ 1、軸承偏磨：機(jī)組不同心或軸承磨損。消除措施：重校機(jī)組同心度，調(diào)整或更換軸承。 2、定轉(zhuǎn)子摩擦：氣隙不均勻或軸承磨損。消除措施：重新調(diào)整氣隙，調(diào)整或更換軸承。 3、轉(zhuǎn)子不能停任意位置或動(dòng)力不平衡。消除措施：重校轉(zhuǎn)子靜平衡和動(dòng)平衡。 4、軸向松
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/13 8:18   點(diǎn)擊次數(shù)：583

  • 連接康明斯發(fā)電機(jī)組時(shí)需要注意什么？

    康明斯發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中，可能會(huì)遇到發(fā)電機(jī)組需要接線的情況，那么康明斯發(fā)電機(jī)組接線的時(shí)候需要注意哪些呢？ 1、接地線接線點(diǎn)一般是康明斯發(fā)電機(jī)組的底盤末端，安裝接地線時(shí)，需要接到合適的地線位置。 2、交流發(fā)電機(jī)接地中線的連接通常由用戶安裝時(shí)決定，當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)組作為發(fā)電電源時(shí)，中線要直接連到工廠接地
    發(fā)布時(shí)間：2020/11/12 8:17   點(diǎn)擊次數(shù)：689
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