小編告訴你：對于柴油發(fā)電機(jī)組的理解：
1.油泵供油量
根據(jù)所確定的柴油柴油發(fā)電機(jī)組循環(huán)油的量和其他組分所需的油量考慮柴油。柴油發(fā)電機(jī)組由于軸承磨損，油泵本身磨損后間隙增大，要求油泵供油量大于柴油發(fā)電機(jī)循環(huán)油量?？筛鶕?jù)不同柴油發(fā)電機(jī)的要求選擇供油。根據(jù)AVL的建議，油泵供油量為柴油發(fā)電機(jī)循環(huán)油的1.1~1.3倍。
2.油壓
為了將油可靠地輸送到每個(gè)潤滑表面，必須在潤滑系統(tǒng)的主油道中建立一定的油壓。要求主油道的壓力適當(dāng)，不過高也不過低（在柴油發(fā)電機(jī)的正常工作溫度范圍內(nèi)）?？筛鶕?jù)以下要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。
（1）一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)主油道油壓為（250-450）kPa，柴油發(fā)電機(jī)主油道油壓為（300-600）kPa。
（2）在柴油發(fā)電機(jī)的潤滑系統(tǒng)中，油泵上安裝了一個(gè)限壓閥，以確保系統(tǒng)的安全。在大排量柴油發(fā)電機(jī)中，為了保證主油道油壓穩(wěn)定，使用安全，主油道壓力調(diào)節(jié)方便，常在主油道中設(shè)置旁通閥（大排量柴油發(fā)電機(jī)中設(shè)置旁通閥）。
（3）當(dāng)離心式濾油器安裝在潤滑系統(tǒng)中時(shí)，離心式濾油器需要配備一個(gè)限壓閥（以CA6DL柴油機(jī)為例）。當(dāng)離心過濾器進(jìn)口壓力超過（200~280）kPa時(shí)，離心過濾器限壓閥打開，離心過濾器進(jìn)口壓力570kpa，過濾器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為≥7000r/min，機(jī)油流經(jīng)離心式機(jī)油濾清器≤10升/分鐘。離心式濾油器過濾精度高，過濾出直徑為2μM的雜質(zhì)。
（4）柴油發(fā)電機(jī)怠速時(shí)油壓不低于70kpa，柴油發(fā)電機(jī)怠速時(shí)油壓不低于100KPA。特別要注意的是，柴油發(fā)電機(jī)在低速重載運(yùn)行時(shí)，如果油壓過低，往往容易引起軸瓦燒損。
（5）整機(jī)報(bào)警壓力可在（25~60）kPa范圍內(nèi)選擇，可根據(jù)具體情況確定。
（6）冬季，整機(jī)啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)壓力高，瞬間可達(dá)（0.6~1.5）MPa。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意這一點(diǎn)，并保證使用的可靠性。
（7）根據(jù)康明斯要求，柴油發(fā)電機(jī)從冷啟動(dòng)到穩(wěn)定怠速的時(shí)間應(yīng)為≤3秒
（8）根據(jù)康明斯要求，柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)后，油壓升至正常油壓（如4bar）的時(shí)間為≤10秒。
3.油溫
為了保證軸承等摩擦副的正常工作，必須控制機(jī)油的工作溫度。軸承的溫度條件可以通過油膜中發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的平均溫度來評估。一般來說，流經(jīng)軸承的潤滑油的溫升在20℃-50℃之間，相關(guān)信息表明，油底殼中的溫度幾乎以隨機(jī)速度線性變化。同時(shí)，油底殼中的溫度也受環(huán)境溫度的影響。如果環(huán)境溫度上升1℃，油底殼內(nèi)的溫度將上升0.8℃-0.9℃，夏季環(huán)境溫度為30℃，當(dāng)機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油底殼內(nèi)的最高溫度可在120-140℃之間。這樣的高溫會(huì)影響機(jī)油的抗氧化能力，因此在選擇潤滑油時(shí)應(yīng)仔細(xì)考慮抗氧化性能。一般情況下，油底殼內(nèi)的機(jī)油溫度應(yīng)為80℃~100℃，最高不超過130℃，瞬時(shí)溫度應(yīng)為140℃。柴油發(fā)電機(jī)的潤滑系統(tǒng)應(yīng)符合要求，并能在-30℃下工作，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)在-30℃以下低溫起動(dòng)時(shí)，油底殼上應(yīng)安裝加熱裝置。
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