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行業(yè)動態(tài)

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  • 柴油發(fā)電機組的錯誤操作有什么影響？

    柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故
    發(fā)布時間：2020/12/30 17:42   點擊次數(shù)：630

  • 高層建筑對柴油發(fā)電機組的供電可靠性要求很高

    柴油發(fā)電機組的配套設(shè)備比較簡單、輔佐設(shè)備較少、體積小、分量輕，以高速柴油機為例，普通820kg/KW，而蒸汽動力裝置比柴油機的這項目標大4倍以上。由于柴油發(fā)電機組這一特點，使其靈敏便捷、挪動方便。用作獨立供電主電源的柴油發(fā)電機組多接納獨立裝備方法，而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機組普通與變配設(shè)備共同運用。由于
    發(fā)布時間：2020/12/22 8:31   點擊次數(shù)：631

  • 柴油發(fā)電機組零件如何損壞？

    ? ? ? 我們平時使用柴油發(fā)電機組的過程中，常常會因為一些配件的損壞而要進行維修和保養(yǎng)，以用來保證柴油發(fā)電機組的正常運轉(zhuǎn)。而作為柴油發(fā)電機廠家的我們來說，給客戶一個忠告，有時候也沒必要非要等到柴油發(fā)電機組不能運轉(zhuǎn)的時候才想起來更換這些配件，可以根據(jù)柴油發(fā)電機廠家給的一個保養(yǎng)周期來自我判斷是不是要提
    發(fā)布時間：2020/12/15 8:54   點擊次數(shù)：666

  • 柴油發(fā)電機組發(fā)動機起動困難分析

    柴油發(fā)電機組冷卻液循環(huán)故障是常見故障之一 1、柴油發(fā)電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。 2、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液
    發(fā)布時間：2020/11/9 14:55   點擊次數(shù)：612

  • 柴油發(fā)電機組共軌電控燃油噴射技術(shù)

    柴油發(fā)電機組共軌式電控燃油噴射技術(shù)是一種全新的技術(shù)，集計算機控制技術(shù)，現(xiàn)代傳感檢測技術(shù)以及現(xiàn)金的噴油器結(jié)垢于一身，它不僅能達到較高的噴射壓力，實現(xiàn)噴射壓力和噴油量的控制，而且還能實現(xiàn)預(yù)噴射和分段噴射，從而優(yōu)化噴油特性，減低柴油發(fā)電機組噪聲和大大減少廢氣有害成分的排放量。 后期開發(fā)的柴油發(fā)電機組品牌
    發(fā)布時間：2020/11/6 8:31   點擊次數(shù)：651

  • 柴油發(fā)電機組輸出電流隨海拔高度變化

    隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000M，環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的啟動性能要比平原地區(qū)差。用戶使用時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。 由于海拔的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦單位時間內(nèi)散
    發(fā)布時間：2020/11/5 8:19   點擊次數(shù)：646

  • 如何使柴油發(fā)電機組節(jié)能減排？

          怎樣才能讓柴油發(fā)電機組節(jié)能減排？         柴油發(fā)電機組使用時會釋放出大量的有害氣體，特別是冬天氣溫寒冷的時候，啟動的那一刻產(chǎn)生的黑煙更是嚴重。那怎樣才能讓柴油發(fā)電機組節(jié)能減排尼？今天，作為柴油發(fā)電機廠家的本小
    發(fā)布時間：2020/11/4 8:29   點擊次數(shù)：650

  • 柴油發(fā)電機組電控系統(tǒng)的控制方式

    供油正式的控制與傳統(tǒng)相比，也是利用正式控制器中正時活塞兩側(cè)的壓力差來推動正時活塞運動，使?jié)L輪架相對驅(qū)動柱塞泵的端面凸輪轉(zhuǎn)過一定角度，來實現(xiàn)供油正時控制，不同的是正時活塞兩側(cè)的油腔之間增設(shè)了一條旁通油道，并用收ECU控制的正時控制電磁閥來控制此油道的開度，以控制正時活塞兩側(cè)的壓力差，從而實現(xiàn)供油正時
    發(fā)布時間：2020/11/27 8:39   點擊次數(shù)：633

  • 觀察康明斯發(fā)電機組電控系統(tǒng)自診斷故障指示燈情況

    康明斯發(fā)電機組換季使用，還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可機油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發(fā)電機組低速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機油。 燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應(yīng)清除雜物1次，并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。清
    發(fā)布時間：2020/11/24 8:32   點擊次數(shù)：615

  • 康明斯發(fā)電機組濾油器應(yīng)及時維護

    康明斯發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面間隙，反而會減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，如果漏裝，來自機油泵的壓力機油就由此向外泄漏，從而造成機油壓力下降。 有的轉(zhuǎn)子泵，其外轉(zhuǎn)子一邊有倒
    發(fā)布時間：2020/11/16 8:14   點擊次數(shù)：607

  • 康明斯柴油發(fā)電機組采用脈沖干式排氣管的優(yōu)點

    康明斯柴油發(fā)電機組缸體設(shè)計堅固耐用，振動小，噪音小；四沖程，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，強制水冷，熱輻射小，性能卓越。 康明斯專利的PT燃油系統(tǒng)，具有獨特的超速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油
    發(fā)布時間：2020/11/14 13:47   點擊次數(shù)：641

  • 連接康明斯發(fā)電機組時需要注意什么？

    康明斯發(fā)電機組使用過程中，可能會遇到發(fā)電機組需要接線的情況，那么康明斯發(fā)電機組接線的時候需要注意哪些呢？ 1、接地線接線點一般是康明斯發(fā)電機組的底盤末端，安裝接地線時，需要接到合適的地線位置。 2、交流發(fā)電機接地中線的連接通常由用戶安裝時決定，當康明斯發(fā)電機組作為發(fā)電電源時，中線要直接連到工廠接地
    發(fā)布時間：2020/11/12 8:17   點擊次數(shù)：689

  • 康明斯發(fā)電機組檢修應(yīng)注意發(fā)動機停機

    保養(yǎng)康明斯發(fā)電機組要重視發(fā)動機的啟動：每天開始啟動康明斯發(fā)電機組前要檢查冷卻液面、機油標尺，并對油水分離器放水；發(fā)動機啟動后，15秒鐘內(nèi)，注意觀察機油壓力的變化。每日開始啟動后，應(yīng)中低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低于0℃時需要這樣做。 保養(yǎng)康明斯發(fā)電機組要重視發(fā)動機的停機。發(fā)動機運行停機前，需要怠
    發(fā)布時間：2020/11/10 8:46   點擊次數(shù)：643

  • 康明斯發(fā)電機組向輸出電路發(fā)送操作結(jié)構(gòu)

    康明斯發(fā)電機組發(fā)動機集中系統(tǒng)中使用的ECU主要是由輸入處理電路，模/數(shù)轉(zhuǎn)換器，計算機和輸出電路組成。 1輸入處理電路，發(fā)動機工作時，各種傳感器的信號輸入ECU后，首先進入輸入處理電路進行處理，傳感器輸入信號不同，處理的方法也不同，一般是先把輸入信號濾除雜波和將正弦波轉(zhuǎn)換為矩形波后，轉(zhuǎn)換成輸入電平。
    發(fā)布時間：2020/11/10 8:17   點擊次數(shù)：628

  • 水力發(fā)電原理及過程

        以具有位能或動能的水沖水輪機，水輪機即開始轉(zhuǎn)動，若我們將發(fā)電機連接到水輪機，則發(fā)電機即可開始發(fā)電。如果我們將水位提高來沖水輪機，可發(fā)現(xiàn)水輪機轉(zhuǎn)速增加。因此可知水位差愈大則水輪機所得動能愈大，可轉(zhuǎn)換之電能愈高。這就是水力發(fā)電的基本原理。 　　能量轉(zhuǎn)化過程是：上游水的重力勢
    發(fā)布時間：2020/10/9 14:58   點擊次數(shù)：627
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