凍裂是冬季沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)最容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。

柴油發(fā)電機(jī)組的組成是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)同軸裝置后統(tǒng)一裝置一個(gè)剛性的鋼質(zhì)底座上，底座便當(dāng)機(jī)組的移動(dòng)和吊運(yùn)的安全。不正確的移動(dòng)地、吊運(yùn)柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)損壞機(jī)組或者配件，所以我們搬運(yùn)時(shí)要注意不要碰傷柴油發(fā)電機(jī)組及易損部件。

柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。

今日，本小編就要給咱們講到柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)三大偶件中最終一個(gè)偶件了，那就是油嘴偶件。要是還有朋友對(duì)別的兩個(gè)偶件不懂的，能夠翻翻看本小編的前兩篇文章。油嘴偶件是噴油器的核心部分。噴油器的作用是將一定數(shù)量的柴油霧化促進(jìn)焚燒和焚燒并憑借空氣渦流將柴油噴注分布到焚燒室。依據(jù)柴油機(jī)的焚燒室類型不同，所用的噴油器方式也不同。正常來(lái)說(shuō)，絕大多數(shù)的柴油機(jī)用的是液壓?jiǎn)㈤y式噴油器，其構(gòu)造可分為不同類型，可是其工作的原理是一樣的。

柴油發(fā)電機(jī)組的某些零件使用一段時(shí)間后，零件表面粘著一層牢固的積炭，由于炭的導(dǎo)熱性較差，零件表面大量的炭積聚，將導(dǎo)致零件局部過(guò)熱，使其剛度，強(qiáng)度下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成噴油嘴燒結(jié)，氣門(mén)燒蝕，活塞環(huán)卡死，拉缸等嚴(yán)重故障。

柴油發(fā)電機(jī)組有哪些安全措施？有好幾天，本小編沒(méi)有更新關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的新聞了。畢竟夏天也是用電高峰期，所以購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組的客戶朋友們還是比較多的，來(lái)到我們柴油發(fā)電機(jī)廠家的客戶也是很多的。小編為了接待這么多的客戶，所以新聞也沒(méi)有來(lái)得及給大家更新。今天本小編稍微有點(diǎn)時(shí)間了，就給大家發(fā)一篇關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組安全措施的一篇文章。

康明斯發(fā)電機(jī)組作為一種自備型電站交流應(yīng)急供電設(shè)備已經(jīng)越來(lái)越廣泛的被應(yīng)用于各大領(lǐng)域，它是一種以柴油內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的小型發(fā)電設(shè)備。

康明斯發(fā)電機(jī)組溫度較低的情況下應(yīng)該注意的事項(xiàng)： 一、不能使用明火烘烤柴油發(fā)電機(jī)油底殼。這樣會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損，冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組品牌排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下：

所謂無(wú)法勵(lì)磁逆變，即沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)中，晶閘管逆變運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法換相或許換相異常，外接大直流電源就會(huì)經(jīng)過(guò)晶閘管電路構(gòu)成短路，或許使變流器輸出的均勻電壓和直流電動(dòng)勢(shì)變成順向串聯(lián)，構(gòu)成很大的短路電流的狀況。

使用柴油發(fā)電機(jī)組有哪些常見(jiàn)的錯(cuò)誤？客戶要知道柴油發(fā)電機(jī)組買(mǎi)回來(lái)用會(huì)是個(gè)寶，會(huì)精心保養(yǎng)。但是，有時(shí)候，事情的轉(zhuǎn)變并不是由我們的內(nèi)心決定的。現(xiàn)實(shí)生活中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“好心辦壞事”的情況。今天這位編輯就給大家講講使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)常見(jiàn)的兩個(gè)錯(cuò)誤。

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器水箱為什么會(huì)有氣泡？客戶買(mǎi)回來(lái)的柴油發(fā)電機(jī)組，使用前都會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組加滿機(jī)油和防凍液，散熱器水箱一定要加滿水。有些客戶會(huì)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器水箱加水時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些氣泡。那么這些氣泡是從哪里來(lái)的呢？是什么原因？柴油發(fā)電機(jī)組散熱器水箱加水時(shí)會(huì)出現(xiàn)氣泡？今天小編就給大家講講這方面的知識(shí)。

怎么查看蓄電池是否充電正常，康成發(fā)電機(jī)組提出如下建議。假如你有三用電表，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶?jī)蓸O的電壓，有必要超過(guò)13V以上才算正常。假如發(fā)現(xiàn)充電電壓過(guò)低，就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修了。假如沒(méi)有三用電表，可用目測(cè)法。具體做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，翻開(kāi)電瓶的加水蓋，看看每一小格有無(wú)氣泡冒出。正常狀況是不斷有氣泡冒出的，并且越充電會(huì)冒越多。柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)是怎么回事？根據(jù)多年生產(chǎn)、制作發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)組的經(jīng)驗(yàn)，了解到有的用戶運(yùn)用發(fā)電機(jī)組時(shí)冷卻液不循環(huán)，其實(shí)是以下原因形成的，下面為您進(jìn)行簡(jiǎn)單剖析。

柴油發(fā)電機(jī)組的某些零件使用一段時(shí)間后，零件外表粘著一層結(jié)實(shí)的積炭，因?yàn)樘康膶?dǎo)熱性較差，零件外表很多的炭積聚，將導(dǎo)致零件局部過(guò)熱，使其剛度，強(qiáng)度下降，嚴(yán)峻時(shí)還會(huì)形成噴油嘴燒結(jié)，氣門(mén)燒蝕，活塞環(huán)卡死，拉缸等嚴(yán)峻故障，此外炭的很多集合，還是污染潤(rùn)滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾清器，縮短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，因而子啊修補(bǔ)時(shí)有必要予以鏟除。

柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴針閥運(yùn)用中被燒蝕是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象，燒蝕過(guò)的針閥不一定全部作廢，抽出針閥后先調(diào)查其是否變?yōu)樗{(lán)色，若沒(méi)有變?yōu)樗{(lán)色，則用清潔機(jī)油適當(dāng)?shù)难心ズ?，仍可持續(xù)運(yùn)用，若變?yōu)樗{(lán)色，說(shuō)明針閥已退火，應(yīng)換用新件，不可勉強(qiáng)運(yùn)用，不然，將使柴油發(fā)電機(jī)組工況惡化。