為了減少柴油發(fā)電機(jī)組的故障發(fā)生，延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，我們要定期保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組。保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的過程時(shí)，清潔與凈化是至關(guān)重要的程序。

當(dāng)夏天來臨時(shí)溫度也隨之升高，容易導(dǎo)致起柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)熱局部溫度升高的現(xiàn)象，大家通過從聲音、溫度等方面來辨別機(jī)組是否能夠正常運(yùn)行。為各位提供發(fā)電機(jī)組局部溫度過高的預(yù)防和處理方法。

利用聯(lián)合循環(huán)發(fā)電降低了燃煤發(fā)電比例，并減少環(huán)境污染。主要表現(xiàn)在：⑴ 經(jīng)濟(jì)效益 聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的單位裝機(jī)容量投資少，國際上約為燃煤電廠投資的2/3;燃?xì)怆姀S建設(shè)工期短，燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組設(shè)備重量輕，施工快，一般12～20個(gè)月即可投產(chǎn)。

燃?xì)廨啓C(jī)從 20 世紀(jì)50 年代登上發(fā)電工業(yè)舞臺(tái)以來，其發(fā)電效率和熱效率都有很大提高，特別是燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)機(jī)組日漸成熟，燃?xì)廨啓C(jī)的單機(jī)功率已超過334MW，熱效率已達(dá)35%～41.92%，而聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的單機(jī)功率已達(dá)489.3MW，熱效率已超過60%，為燃?xì)獍l(fā)電在電力系統(tǒng)中地位的提高提供了技術(shù)支撐。

燃?xì)獍l(fā)電(gas power)是指利用天然氣產(chǎn)生電力。燃燒天然氣把水變成蒸汽，再用蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)電，屬于一般的火力發(fā)電，其效率較低。天然氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電則是將天然氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的高溫?zé)煔?，推?dòng)燃?xì)廨啓C(jī)，進(jìn)行一級(jí)發(fā)電，然后再利用燃?xì)廨啓C(jī)排出的高溫?zé)煔饧訜崴?，產(chǎn)生蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)，進(jìn)行二級(jí)發(fā)電。這就是聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，效率較高。

靜音箱柴油發(fā)電機(jī)組主要應(yīng)用于對(duì)噪音有特殊要求的場(chǎng)所。主要由柴油發(fā)電機(jī)組、靜音箱、進(jìn)排風(fēng)降噪裝置、機(jī)房降噪裝置組成。標(biāo)準(zhǔn)的靜音機(jī)組噪聲正常維持75-85DB之間，超靜音機(jī)組的噪聲正常維持70-75DB之間。超級(jí)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的制造成本比標(biāo)準(zhǔn)的靜音柴油發(fā)電機(jī)組要高的多，而且機(jī)型尺寸也大的多

使用環(huán)境的不同，所使用的柴油發(fā)電機(jī)的配置也會(huì)跟著不同。如果不進(jìn)行改變，將會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組造成不可估量的損壞。那如何根據(jù)使用環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行配置改變尼？今天本小編，就給大家詳細(xì)的講解一下，希望能給各位業(yè)主帶來一些的幫助。當(dāng)然，如果業(yè)主朋友，進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組配置的時(shí)候，還是不放心，可以電話聯(lián)系我們的工程師，我們的工程師會(huì)給您詳細(xì)的講解和真心的幫助。

我們平時(shí)使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中，常常會(huì)因?yàn)橐恍┡浼膿p壞而要進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以用來保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而作為柴油發(fā)電機(jī)廠家的我們來說，給客戶一個(gè)忠告，有時(shí)候也沒必要非要等到柴油發(fā)電機(jī)組不能運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候才想起來更換這些配件，可以根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)廠家給的一個(gè)保養(yǎng)周期來自我判斷是不是要提前更換一些易損件。以免需要使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，突然運(yùn)轉(zhuǎn)不了，導(dǎo)致自己的損失。那說到這些配件到底是怎么損壞的尼？那今天小編就給大家簡單的講解一下。

發(fā)電機(jī)市場(chǎng)上，魚龍混雜魚目混珠，不是這個(gè)行業(yè)內(nèi)的人，根本不知道這個(gè)行業(yè)的水有多深。前兩天，本小編遇到一個(gè)客戶，我是他第三家詢價(jià)的公司，他需要一臺(tái)320KW 康明斯配斯坦福的柴油發(fā)電機(jī)組，我就給他把報(bào)價(jià)報(bào)過去了，我的報(bào)價(jià)書很詳細(xì)，康明斯的型號(hào)，和發(fā)電機(jī)的型號(hào)報(bào)價(jià)書上都有，當(dāng)報(bào)價(jià)書發(fā)給他，過了大概半個(gè)小時(shí)，他回了一個(gè)電話我，說為什么你的柴油機(jī)型號(hào)報(bào)的跟其他公司不一樣，而且功率報(bào)的比人家要高，斯坦福發(fā)電機(jī)的型號(hào)也不一樣，而且價(jià)格比別人報(bào)的要高出不少。

一臺(tái)完好的柴油發(fā)電機(jī)組，是將柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)統(tǒng)一裝置一個(gè)鋼質(zhì)的底座上，該底座規(guī)劃的時(shí)候就考慮好了機(jī)組移動(dòng)吊運(yùn)時(shí)的安全和方便性。如果吊運(yùn)移動(dòng)的方式不正確，會(huì)損壞機(jī)組及零部件。所以咱們移動(dòng)機(jī)組時(shí)要注意不要碰傷易損的零部件。那么咱們移動(dòng)機(jī)組時(shí)要注意哪些問題呢？下面小編就為咱們總結(jié)一下經(jīng)驗(yàn)。

康明斯發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)所有工況下都保持適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過冷?？得魉拱l(fā)電機(jī)冷起動(dòng)之后，冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，盡快達(dá)到正常的工作溫度。冷卻系統(tǒng)是維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要系統(tǒng)。

目前市場(chǎng)上知名的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充名牌，采用做假牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達(dá)到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機(jī)，不是專業(yè)人員是非常難以做到的。

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。

柴油發(fā)電機(jī)組寒冷天氣運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)溫度低，排氣管溫度也低，有水蒸氣排氣凝結(jié)成水氣形成白色排煙，是正?，F(xiàn)象。若當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組溫度正常，排氣管溫度也正常時(shí)，仍然排出白色煙霧，說明柴油機(jī)工作不正常，可判斷為柴油機(jī)故障。影響其生成的主要因素為：

我們要防止機(jī)房的意外事故發(fā)生，確保柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行。除了機(jī)房的設(shè)施要設(shè)計(jì)好，機(jī)房的附件選配和布置也要整潔。試想，機(jī)房雜亂無章，電纜、油管共用同一個(gè)地槽；油箱、油管漏油嚴(yán)重，機(jī)房內(nèi)油霧很大；油桶、工具、掃帚、拖布，隨意擺放等等，如何能夠讓人覺得安心？