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公司動(dòng)態(tài)

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  • 斯坦福發(fā)電機(jī)噴油嘴總成的結(jié)構(gòu)和工作原理

    小編告訴你：對(duì)于斯坦福發(fā)電機(jī)的理解： 本文主要分析斯坦福發(fā)電機(jī)噴油嘴總成的組成、工作原理及應(yīng)用斯坦福發(fā)電機(jī)組空載柴油發(fā)電機(jī)以最大速度運(yùn)行噴油器結(jié)構(gòu)：噴油器8通過(guò)固定螺母7組裝在噴油器體2上推桿5推動(dòng)噴油器8的針閥密封6固定噴油器8墊片6確定針閥的最大行程安裝墊片6以便壓力彈簧4和推桿5在安裝期間進(jìn)入
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/22 14:13   點(diǎn)擊次數(shù)：682

  • 柴油發(fā)電機(jī)維修電工維修記錄

    小編告訴你：對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)的理解： H型燈的工作電壓高于普通燈。當(dāng)燈兩端的電壓與起動(dòng)機(jī)的電壓交叉時(shí)，起動(dòng)機(jī)將發(fā)光。一個(gè)條件是燈管欠壓，燈管也會(huì)發(fā)光。漏電斷路器跳閘時(shí)（主開(kāi)關(guān)合上一段時(shí)間后跳閘），可接入負(fù)荷端線路；再次跳轉(zhuǎn)，則需要更換漏電斷路器；2、否則，n線接地。檢查N線，換一個(gè)殼架電流更大的開(kāi)關(guān)，
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/21 18:14   點(diǎn)擊次數(shù)：692

  • 柴油柴油發(fā)電機(jī)組底架連接減震器的檢查

    小編告訴你：對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的理解： 柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組 　　以上柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)容來(lái)自揚(yáng)州市康成發(fā)電設(shè)備有限公司，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。 　　康明斯電力設(shè)備是柴油發(fā)電機(jī)組的全球品牌“康明斯“康明斯的制造商B、C、L、N、K該系列主機(jī)配套的發(fā)電產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)符合中國(guó)非道路柴油機(jī)的環(huán)保要求，所
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/20 22:24   點(diǎn)擊次數(shù)：636

  • 康明斯靜音發(fā)電機(jī)集團(tuán)曲軸動(dòng)平衡工藝

    小編敘述：對(duì)于靜音發(fā)電機(jī)的理解： 曲軸是柴油機(jī)的靜音發(fā)電機(jī)柴油機(jī)的關(guān)鍵部件之一靜音發(fā)電機(jī)曲軸是柴油發(fā)電機(jī)的主要?jiǎng)恿敵鲚S，其質(zhì)量直接影響柴油發(fā)電機(jī)的可靠性，而曲軸不平衡量的大小是影響柴油發(fā)電機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的重要指標(biāo)。在柴油發(fā)電機(jī)曲軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于材料分布的絕對(duì)不均勻、毛坯的材料和形狀的不均勻、加工誤
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/2 9:13   點(diǎn)擊次數(shù)：680

  • 柴油康明斯發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及設(shè)計(jì)原則

    小編告訴你：對(duì)于康明斯發(fā)電機(jī)的理解： 1、潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要功能潤(rùn)滑系統(tǒng)主要功能是把有一定壓力和合適溫度的清潔潤(rùn)滑油不斷地輸送到柴油康明斯發(fā)電機(jī)每個(gè)摩擦表面都會(huì)產(chǎn)生；形成薄膜以減少零件的摩擦損失和磨損，帶走零件摩擦產(chǎn)生的熱量，并將其置于摩擦表面；清除磨損碎屑和雜質(zhì)，確保零件正常工作。二、柴油康明斯發(fā)電機(jī)
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/2 19:14   點(diǎn)擊次數(shù)：577

  • 發(fā)電機(jī)廠家制造商會(huì)告訴您如何修理卡住的燃油泵

    小編講述：對(duì)于發(fā)電機(jī)廠家的理解： 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)廠家燃油泵組為柴油機(jī)發(fā)電機(jī)廠家燃油供應(yīng)裝置的三對(duì)精密耦合部件之一。其正常使用壽命超過(guò)1000小時(shí)。然而，由于“非法”使用，它經(jīng)常在數(shù)百小時(shí)甚至幾十小時(shí)后被磨損和卡住?？得魉拱l(fā)電機(jī)組先將卡住的柴油泵放入柴油或機(jī)油中加熱，然后取出并用布包裹，然后用鉗子夾住針
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/19 6:46   點(diǎn)擊次數(shù)：624

  • 柴油發(fā)電機(jī)組廠家電工接線維護(hù)說(shuō)明

    小編告訴你：對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組廠家的理解： 線路布置雜亂不規(guī)范，同一管道內(nèi)導(dǎo)線過(guò)多，有直角彎頭和三通------未按技術(shù)要求施工，要求施工人員嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工。當(dāng)技能規(guī)范得到改進(jìn)時(shí)，他們應(yīng)該有新的知識(shí)，并按照要求進(jìn)行施工。一些弱電不可用——可能是原來(lái)的管道在撞擊地板底部時(shí)斷裂，或者是在釘銅棒時(shí)管道斷
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/18 19:55   點(diǎn)擊次數(shù)：599

  • 柴油汽油發(fā)電機(jī)曲軸組斷裂原因及維修要點(diǎn)

    小編講述：對(duì)于汽油發(fā)電機(jī)的理解： 摘要：曲軸是柴油機(jī)汽油發(fā)電機(jī)它是智能手機(jī)的關(guān)鍵組成部分之一，其性能直接影響智能手機(jī)汽油發(fā)電機(jī)團(tuán)體的生活。曲軸在工作時(shí)承受較大的載荷和不斷變化的彎矩和扭矩。常見(jiàn)的失效形式有彎曲疲勞斷裂和軸頸磨損。因此，曲軸材料要求具有較高的剛度、疲勞強(qiáng)度和良好的耐磨性。1、曲軸工作原
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/16 18:05   點(diǎn)擊次數(shù)：614

  • 異物進(jìn)入康明斯PT泵導(dǎo)致的柴油電機(jī)組廠家關(guān)機(jī)后無(wú)法啟動(dòng)

    小編來(lái)說(shuō)一說(shuō)：對(duì)于電機(jī)組廠家的理解： 概述：；PT柴油泵為柴油泵電機(jī)組廠家柴油機(jī)作為燃油系統(tǒng)的重要組成部分，其工作狀況直接影響柴油機(jī)的性能電機(jī)組廠家Pt柴油泵在使用過(guò)程中，由于自然磨損或人為因素，會(huì)出現(xiàn)一些故障，不能滿足性能要求，影響柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。1、柴油泵損壞；一個(gè)施工單位有一臺(tái)康明斯發(fā)電
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/13 5:38   點(diǎn)擊次數(shù)：643

  • 如何體現(xiàn)柴油機(jī)進(jìn)口發(fā)電機(jī)圓筒柔性生產(chǎn)線

    小編講述：對(duì)于進(jìn)口發(fā)電機(jī)的理解： 摘要：重慶康明斯進(jìn)口發(fā)電機(jī)制造商從同一生產(chǎn)線生產(chǎn)的兩種柴油進(jìn)口發(fā)電機(jī)從缸體入手，分析了柴油發(fā)電機(jī)缸體線加工中心現(xiàn)有的夾緊定位方式，分析了變更帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和損失，提出了共用夾緊頭的方案，以降低設(shè)備故障的風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)對(duì)機(jī)床夾具的優(yōu)化，減少設(shè)備更換的內(nèi)容，提高設(shè)備的靈活性。隨
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/12 14:00   點(diǎn)擊次數(shù)：686

  • 柴油斯坦福發(fā)電機(jī)水箱除垢的成本、優(yōu)勢(shì)及方法分析

    小編來(lái)說(shuō)一說(shuō)：對(duì)于斯坦福發(fā)電機(jī)的理解： 柴油斯坦福發(fā)電機(jī)當(dāng)你買(mǎi)回它們時(shí)，通常不使用群組。作為備用電源或必須使用它來(lái)使用它。平均千瓦時(shí)電約為1.5元，與市政用電相比肯定不劃算。但是柴油機(jī)斯坦福發(fā)電機(jī)本集團(tuán)有其自身的優(yōu)勢(shì)，即可以緊急救援，避免不必要的事故和經(jīng)濟(jì)損失！此外，OEM工廠的采購(gòu)價(jià)格相同，相同配
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/11 23:37   點(diǎn)擊次數(shù)：601

  • 柴油玉柴發(fā)電機(jī)VE分配泵的結(jié)構(gòu)及優(yōu)點(diǎn)

    小編敘述：對(duì)于玉柴發(fā)電機(jī)的理解： 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵（以下簡(jiǎn)稱(chēng)分配泵）根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同分為徑向壓縮分配泵和軸向壓縮分配泵。徑向壓縮分配泵由于主要零件匹配精度高、加工不方便等缺點(diǎn)，近年來(lái)應(yīng)用較少。軸向壓縮分配泵又稱(chēng)ve分配泵，是博世在20世紀(jì)80年代初開(kāi)發(fā)的一種新型分配泵。它已廣泛應(yīng)用于小型高速柴油機(jī)玉
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/10 17:30   點(diǎn)擊次數(shù)：630

  • 柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速傳感器故障測(cè)試與分析

    小編告訴你：對(duì)于發(fā)電機(jī)組的理解： 文摘：在研究時(shí)控燃油噴射系統(tǒng)信號(hào)特征和相位關(guān)系的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一臺(tái)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速傳感器故障檢測(cè)的邏輯和算法包括自檢、互檢和解耦，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速故障的識(shí)別。研制了一臺(tái)由MC68376和可編程復(fù)雜邏輯器件組成的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組故障處理系統(tǒng)，用于識(shí)別故障和切換速度信號(hào)。通過(guò)
    發(fā)布時(shí)間：2022/3/1 13:15   點(diǎn)擊次數(shù)：573

  • 康明斯柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)VE泵的使用與維護(hù)

    小編敘述：對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)的理解： 柴油柴油發(fā)電機(jī)Ve分布式燃油噴射泵，只要使用維護(hù)得當(dāng)，無(wú)需維護(hù)，其使用壽命一般可達(dá)2000小時(shí)。此外，調(diào)整燃油供應(yīng)也更方便。然而，其使用條件要求很高，結(jié)構(gòu)和配件種類(lèi)很多。如果使用不當(dāng)，VE泵的使用壽命將急劇下降。VE分配泵在使用過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.保持柴油高度
    發(fā)布時(shí)間：2022/2/27 21:33   點(diǎn)擊次數(shù)：637

  • 柴油燃?xì)獍l(fā)電機(jī)安裝螺栓的緊固方法

    小編告訴你：對(duì)于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的理解： 柴油機(jī)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)定心后，每個(gè)安裝面必須承受自己的負(fù)載。以下內(nèi)容用于驗(yàn)證燃?xì)獍l(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)組的精確填充。當(dāng)安裝的墊片數(shù)量合適時(shí)，應(yīng)在調(diào)整和對(duì)準(zhǔn)期間均勻增加或減少墊片。1、安裝參數(shù)螺栓直徑（英寸）擰緊力矩（牛頓米）3/4360±507/8570±801875±100I
    發(fā)布時(shí)間：2022/2/27 1:30   點(diǎn)擊次數(shù)：635
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